Mua xe Exciter 2010 cũ

Mua xe Exciter 2010 cũ giá bao nhiêu là hợp lý? Yamaha Exciter 2010 lúc đó là một trong những mẫu xe có thiết kế rất đậm chất thể thao nhất trong phân khúc của dòng xe số dưới 150cc. Lấy phong cách từ chiếc xe đua Yamaha GP, Exciter có thiết kế thể hiện sự gọn gàng, góc cạnh và đậm chất thể thao chuyên nghiệp hiện đại. Mặc dù có thiết kế khá đồ sộ, nhưng phần đuôi xe của Exciter không mang lại nhiều khoảng trống cho ngăn chứa đồ cá nhân và xe Exciter 2010 được trang bị động cơ ” máy đứng”. Trong bài viết này chúng tôi sẽ giới thiệu đến các bạn mẫu xe Exciter 2010 cũ, và nó nên mua hay không.

Xe Exciter 2010 cũ có gì mà có nhiều người tìm mua

Đặc điểm Exciter 2010

Với hơn 7 năm tồn tại, phát triển tại thị trường xe Việt Nam, trải qua khá nhiều thay đổi. Nhưng xe Exciter 2010 vẫn là mẫu xe mà được khá nhiều giới trẻ ưa chọn và đây là mẫu xe được độ nhiều nhất từ trước đến nay. Điều đầu tiên, về thiết kế, chắc hẳn sẽ không thể so bì được với kiểu dáng trẻ trung và khí động học được như phiên bản 2011 cho đến nay. Nhưng bù lại thiết kế nhỏ hơn chút so với với 2011 và bé hơn tý thì đây lại chính là điểm cộng dành cho Exciter 2010.

Xe Yamaha Exciter 2010 lúc bấy giờ là một trong những loại xe có thiết kế đậm chất thể thao bậc nhất trong phân khúc dòng xe số dưới 150cc. Lấy phong cách thiết kế từ chiếc xe đua Yamaha GP, Exciter có thiết kế thể hiện sự gọn gàng, góc cạnh và mang chất thể thao chuyên nghiệp hiện đại.

Mặc dù có thiết kế “đầy đặn”, nhưng phần đuôi của Exciter 135 không mang lại nhiều khoảng trống ngăn chứa đồ cá nhân như Exciter 2010 được trang bị động cơ ” máy đứng”, gồm 4 kỳ, xi-lanh đơn 135cc với 4 van và có hệ cam đơn SOHC. Ngoài ra, dùng động cơ làm mát bằng két nước giúp Động cơ của Yamaha Exciter có công suất 11,3 mã lực và tỉ số nén là 11.0:1. Khi maxspeed thì dòng 2010 cho cảm giác hồi hộp nhưng vẫn rất đầm tay, có tiếng động cơ ấm giòn và lực. Khi vặn mạnh ga thì nghe tiếng ồ ồ. Có lẽ vì lẽ đó có mà xe Exciter đời 2010 đang được rất nhiều tín đồ xe tay côn tìm mua.

Mua Exciter 2010 cũ cần lưu ý gì?

Nếu bạn chưa từng chạy qua hàng mấy chục chiếc 4 số mình khuyên bạn nên tìm một người như vậy đi xem xe. Bạn có thể đi nhiều xe 5 số nhưng cảm giác máy ngon hay dở của xe 4 số bạn sẽ ko hiểu.
Trước tiên phải nắm thông tin sơ lược về xe muốn mua qua trao đổi điện thoại. Khi quyết định đi xem hãy nhờ người ở mục 1 đi theo.
Quan sát tổng thể dàn ngoài xe. Nếu thấy cứng cáp là được. Quan sát xem vỏ xe, mâm xe, pô, nhông sên dĩa xem những thứ gì còn mới. Nhìn ODO xem xe đã đi bao nhiêu km.
Dựng chống đứng xe lên và quan sát lốc máy và đầu bò. Lốc máy màu xám xanh là được. Nhìn ron lòng xem đã thay chưa.
Nếu phần 4 ổn thì lấy tay quẹt dưới nắp lọc nhớt và lấy kìm mở que thăm dầu quan sát sau khi đạp máy vài cái. Nếu dưới nắp lọc khô thì khả năng cao xe chưa từng thay lọc nhớt.
Xong phần 5 tiến hành hỏi về chăm sóc bảo dưỡng. Hãy hỏi khéo để thu đc thông tin và đánh giá độ trung thực của người bán. Ví dụ hãy hỏi “anh đã thay lọc nhớt mấy lần rồi, lọc gió, bugi mấy lần?” Sau khi xem xe có lai tạp gì ko thì xem cà vẹt xe và khả năng sang tên. Nhất thiết bạn phải phân biệt được dòng xe 2009 hay 2010 qua đặc điểm ngoài và qua cà vẹt.
Sau khi xong thì bạn xin nổ máy xe, ngồi lên xe. Bấm đề, nghe tiếng máy để xem độ đọng ntn, vào số ra côn xem lực xe. Nếu bạn chỉ chạy qua 1-2 chiếc 4 số, bước này rất dễ sai lầm khi đánh giá máy ổn hay không vì bạn ko có nhiều cơ sở để so sánh loại xe nào tốt xe nào tàn.
Xong phần trên bạn phải chạy thử xe. Khi chạy thử xe sẽ phát hiện ra vấn đề khung sườn có vấn đề hay không , cổ xe có ổn không, xe có va chạm gì mạnh trước đó không. Máy đang tải sẽ cho biết được sợ rơ hay chắc của máy qua cảm giác, âm thanh.
Nếu ko thể làm hết 8 bước trên thì bạn tốt nhất là đừng mua.